中国からインドUSA価格に売上割引海上運賃

05-11-2019

中国からインド、アメリカの海上運賃

インド価格への海上輸送チャイナ

今週中に、MV Maheshwariは、ボード上の53個のコンテナで、ヒンドゥスタン石油化学およびAdaniウィルマーのための物資を輸送するグワーハーティーパーンドゥのポートに対してカルカッタ近くハルディアのポートを残します。 送料大臣クリシュナ(ゴパルクリシュナ)は船の上に旗をドロップする可能性があります。 12〜15日で、それは古代インド・バングラデシュの河川の貿易ルートに沿って、最初のバングラデシュを通じて、1489キロをカバーして、劇的にインド北東部での接続を変更する可能性がほとんど使われないルートを通じてます。 

北東インドは地理の囚人です。 インドは内陸部や中国、ブータン、ミャンマー、バングラデシュ、インドの他の部分への唯一の陸上リンクなどの近隣諸国に囲まれて、非常に狭いシリグリである持っています "鶏の首" 22キロワイド戦略的に破壊に弱いです。 これは、商品の進歩と繁栄の移動のためのライフラインとして、陸上輸送と貿易ネットワークがリモートと混雑した限定されていることを意味します。 

インドは、常にこの問題には2つの解決策があると考えられています。 最初は、地域の河川ネットワークを活性化し、海上貿易を促進することです。 第二に、アガルタラ、北東南部のポイントの一つは、海だけで200キロ離れ、外国の領土で区切らに非常に近いです。 土地によってポートを入力すると、大幅な接続を容易にするであろう。 しかし、両方の部品の実装は、バングラデシュに依存し、両方が官僚の戦いに巻き込まれています。 

オブジェクトの重心は、物理学の問題です。 ビジネスでは、対照的に、重力の人工的なセンターがあります。 これは、すべてのお金を稼ぐ、あるいは少なくとも損失を避けることについてです。 物流は、始点から終点までの商品/人/情報の移動に関する物理的な空間や場所、時間の制限の研究です。 興味深いことに、これらの物流の制約は、物理的なことができます。 特に、輸送コストは、販売取引の成否を決定することができます。 

海の愛によって中国からバヌアツの配送

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買い手と売り手は、一定の距離にあり、地形および/または水域との間に一定の課題がある場合、これは特にそうです。 地形および/または水の体はリースキャリアに利用できるインフラの性質を決定します。 キャリアが利用できるインフラストラクチャ間で項目を移動することができた場合は、売買取引を行うことができます。 商品の販売価格と相まって、輸送のコストは、買い手のために高すぎる場合には、そのトランザクションはできません。 これは、賃貸キャリア市場や既存の技術的条件の下で関係する距離の物理的な制限に競争の欠如に起因する可能性があります。 

運用コストを制御するためには、物流の制限を管理する必要があります。重力は魅力を作成します。 市場の状況が十分に変化した場合、事業活動は、新しい中心に魅了されます。 のみ等しいと反対方向の力は、この重力に抵抗することができます。 重心のこれらのセンターが変更されたときはどうなりますか? これらの変更の顔には、何が現在のフォーカスを維持するために必要とされますか? 

東京とその周辺地域は大雨が注がとして土曜日に非常に静かな街や駅で、60年間で最悪の台風の到来が期待されています。 

人々は水や食料を退蔵した後、店での棚が空でした。 近くのビーチにはサーファーが波のみの高騰、ありません。 

台風Haibeth(Hagibis)は、太平洋から接近され、北は台風千葉(千葉県)によって引き起こされる停電、先月など、首都圏への雨、80センチメートル(30インチ)までもたらすことが期待されます。 いくつかの建物が部分的に修復の下にまだあります。 

海飛行機で中国からパプアニューギニアへの配送

中国からインドへの販売海上運賃

ラグビーのワールドカップでは、一致したコンサートなどのイベントがキャンセルされました。 フライトは接地され、列車が一時停止されています。 当局は、屋内に滞在する人々を促すなど、今週初めに警告を発行し、素早く動きました。 

米国と中国の間で貿易摩擦は、私たちの国の最大の海事ゲートウェイを満たすためにいつでもすぐに解決することはできません。 

ロサンゼルス(ロサンゼルス港)のポートが今週発表した報告書では、統計学者は、ロサンゼルスがダウンして2.7パーセント2018年9月の記録的水準から、九月中(TEUs)の779903 20フィート同等のユニットを、移動したことを指摘しました。 

"ジーンSeroka、米国ロサンゼルスの愚かポートのエグゼクティブディレクターは述べています。 "私たちの輸出は行の11ヶ月間下落している、と私たちの最も急速に成長しているセグメントは、アジアへの空のコンテナを輸出しています。 私たちは、第4四半期の取引量の減少を参照してくださいする可能性があります。 それは、この港湾施設に関連する300万人以上のアメリカの雇用に影響を及ぼし始めているので、私たちは交渉を通じて貿易戦争を解決する必要があります。 " 

キャリアのための長期契約の配送料金は、10月に下落し続けました。 XSI®Publicインデックスレポートから最新の貨物データ。

海飛行機で中国からギリシャへの配送

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